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居住小区交通噪声概率分布特征及其评价
作者:李本纲 陶澍  来源:城市环境与城市生态 年份:2003 期刊类型 :期刊 关键词: 居住小区  交通噪声  概率分布特征 
描述:在连续35天监测的基础上,分析了道路交通流量的概率分布特征,发现道路交通流量在时间上呈对数正态分布。该分布导致小区交通噪声在时间上具有明显的正态分布特征,其中小区临街交通噪声在空间上也呈正态分布。将上述概率分布特征应用到小区道路交通噪声评价中,使得评价结果不仅具有一般的大小意义,还具有概率分布意义。
道路交通噪声预测模型研究进展
作者:李本纲 陶澍  来源:环境科学研究 年份:2002 期刊类型 :期刊 关键词: 道路交通  预测模型  噪声 
描述:在介绍道路交通噪声预测模型的基本框架和主要考虑因素的基础上 ,较全面介绍了国内外道路交通噪声预测模型研究的最新进展。分析了预测模型方面存在的问题 ,并讨论了这一环境声学领域的未来发展方向
一种利用多时相TM影像分析地表植被变化的新方法:——以敦煌地区绿洲植 …
作者:李本纲 陶澍  来源:遥感学报 年份:2000 期刊类型 :期刊 关键词: 变化分析  地表植被  色彩变换  多时相爱感影像 
描述:变化分析是多时相遥感影像的主要应用领域。以敦煌绿洲为例,探讨一种应用多时相TM影像进行地表植被变化分析的新方法。结果证明,用不同时相的NDVI影像进行彩色合成可以直观地反映地表植被的变化,而利用色彩变换得到的各分量可以对变化特点进行定量分析。其中色度反映变化类型,饱和度反映变化强度,而亮度图像则反映
城市居住小区交通噪声总体评价与防治对策研究
作者:李本纲 陶澍  来源:环境科学学报 年份:2002 期刊类型 :期刊 关键词: 居住小区  噪声评价与防治  噪声冲击指数NII  交通噪声 
描述:根据实测所得交通流量和车型分布 .采用预测为主、实测为辅的方法对典型居住小区进行了交通噪声预测 .应用噪声冲击指数法对小区交通噪声进行总体评价 .在分析小区交通噪声的时间分布特征和空间差异的基础上 .提出小区噪声环境的防治对策 .并对减噪措施的效率进行了计算和评价
一种利用多时相TM影像分析地表植被变化的新方法——以敦煌地区绿洲植被变化分析为例
作者:李本纲 陶澍  来源:遥感学报 年份:2000 期刊类型 :期刊 关键词: cover  detection  color  彩色合成与色彩变换  composition  and  变化分析  vegetation  地表植被  Change  transformation  space 
描述:Land cover change detection is an important applica ti on field of remotely sensed data In this paper, a new method for vegetation chan ge detection b
一种利用多时相 TM 影像分析地表植被变化的新方法
作者:李本纲 陶澍  来源:遥感学报 年份:2000 期刊类型 :期刊
描述:一种利用多时相 TM 影像分析地表植被变化的新方法
用数字高程模型进行地表径流模拟中的几个问题
作者:李本纲 陶澍  来源:水土保持通报 年份:2000 期刊类型 :期刊 关键词: 地表径流模拟  地理信息系统(GIS)  数字高程模型(DEM) 
描述:用数字高程模型进行地表径流模拟时,由于网格精度和高程精度的限制,使得在某些局部的模拟结果不理想.针对其中几个关键的技术问题,提出了相应的解决办法.伪负地形填充法可以区别真正的负地形和由于DEM误差造成的假象,并对伪负地形进行填充.水系图与DEM结合的方法可以消除径流模拟结果与现有水系不吻合的现象,有
城市道路交通噪声评价方法研究进展
作者:李本纲 陶澍  来源:交通环保 年份:2001 期刊类型 :期刊 关键词: 评价方法  地理信息系统(GIS)  道路交通噪声 
描述:在分析城市道路交通噪声现状的主要危害的基础上 ,较全面介绍了国内外城市道路交通噪声评价方法的最新进展。继而分析了评价方面存在的问题 ,并讨论了这一环境声学领域未来发展方向
城市居住小区交通噪声的空间分布特征
作者:李本纲 陶澍  来源:城市环境与城市生态 年份:2001 期刊类型 :期刊 关键词: 居住小区  交通噪声  空间分布 
描述:根据实测所得交通流量和车型分布 ,采用预测为主、实测为辅的方法对典型居住小区进行了交通噪声预测与评价。对小区交通噪声的空间分布作了详细的分析 ,发现临街住宅交通噪声超标严重。另外 ,敏感点在建筑物中的朝向与楼层对交通噪声影响较大。上述空间分布规律对小区交通噪声评价与防治具有指导意义
北京市城区主要交通干线的噪声测量与分析
作者:李本纲 陶澍  来源:城市环境与城市生态 年份:2000 期刊类型 :期刊 关键词: 交通干线  交通噪声  北京市 
描述:通过对北京市城区二环路、三环路和长安街等交通主干道的昼间交通噪声监测分析 ,发现各干道交通负荷重 ,且噪声普遍超标。城市各部分发展的不平衡导致车流量、车型、路况的差异 ,也使得交通噪声在空间上差异明显。当车流量较大时 ,道路两侧交通噪声在时间上基本呈正态分布。